|
|
| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL385 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 280kw パワーディーゼル発電機 350kva 3相発電機 385kvaバックアップ発電機
一般的な特徴
ゲンセット仕様
| ゲンセットモデル | SCL385 |
| ゲンセット 定位電源 | 280KW / 350KVA |
| 定数電圧 | 230V / 400V (調節可能) |
| 定数電流 | 504アンパール |
| 頻度 | 50 Hz |
| パワーファクター | 0.8 遅れている |
| 接続型 | 3相4線 |
| 冷却システム | 扇風機で水冷却,水タンク |
| 総寸法 (L×W×H) mm | 3000×1000×1750 |
| 体重 (kg) | 2500 |
エンジン仕様
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC CUMMINS |
| モデル | NTA855-G2A |
| エンジン構造 | 6シリンダー,垂直線で,4ストーク,ターボ充電 |
| 回転速度 | 1500 RPM |
| エンジン冷却方法 | 水冷却式 |
| 速度制御システム | 電子速度調節器 |
| 開始方法 | 24Vの電池で |
| エンジンフィルターシステム | 乾燥型空気フィルター,燃料フィルター,オイルフィルター,水フィルター |
| 移動 (L) | 14 |
| 波長×ストローク (mm) | 140×152 |
| 圧縮比 | 14ポイント: 1 |
| 100% 負荷時の燃料消費量 (リットル/h) | ≤67 |
| 滑油容量 (L) | 36 |
変電器の仕様
| 電源交換機 | |
| ブランド | レロイ・ソマー |
| モデル | TAL-A46-H |
| エキサイトタイプ | ブラシなしの自己刺激 AVR 調節 |
| 接続型 | 3相4ポール |
| 安定した周波数変化 | 0.50% |
| 負荷電圧がない | ≥95%~10% |
| 安定電圧 | ≤±1% |
| 隔熱クラス | クラスH |
| 保護グレード | IP23 |
制御機能
キースタート/自動スタート
監視メーター:電流,周波数,電線電圧,ゲンセットKVA,ゲンセットKW,出力
容量,出力 KW.H,電源因数
警告/切断:電源交換機が電圧を下回り/超電圧,周波数下回り/超速度下回り/低油圧下回り/高エンジン温度下回り/高電圧下回り/低電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回
検査と試験
1 一般
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 試験および試験手順に関連するすべての関連情報図は,試験日程の通知を前に購入者に送信しなければならない.
1.3 試験結果が不満足または微小である場合には,購入者は追加試験を要求しなければならない.断られた機器は,買い手満足度で修理または交換され,試験は繰り返されます..
1.4 不満足な材料,設備,設置,または工法については,製造者の費用で購入者の満足に応じ替え又は修理しなければならない.
1.5 エンジンと発電機は,上記規定の基準に従って個別に試験しなければならない.
1.6 完成し個別に試験されたエンジンと発電機は,発電機セットの完全な試験のために,すべての補助装置,計器,制御装置をベースプレートに組み立てなければならない.
タグ:カミンス ディーゼルエンジン発電機 カミンス ディーゼルジェネセット カミンス バックアップ発電機
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| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL385 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 280kw パワーディーゼル発電機 350kva 3相発電機 385kvaバックアップ発電機
一般的な特徴
ゲンセット仕様
| ゲンセットモデル | SCL385 |
| ゲンセット 定位電源 | 280KW / 350KVA |
| 定数電圧 | 230V / 400V (調節可能) |
| 定数電流 | 504アンパール |
| 頻度 | 50 Hz |
| パワーファクター | 0.8 遅れている |
| 接続型 | 3相4線 |
| 冷却システム | 扇風機で水冷却,水タンク |
| 総寸法 (L×W×H) mm | 3000×1000×1750 |
| 体重 (kg) | 2500 |
エンジン仕様
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC CUMMINS |
| モデル | NTA855-G2A |
| エンジン構造 | 6シリンダー,垂直線で,4ストーク,ターボ充電 |
| 回転速度 | 1500 RPM |
| エンジン冷却方法 | 水冷却式 |
| 速度制御システム | 電子速度調節器 |
| 開始方法 | 24Vの電池で |
| エンジンフィルターシステム | 乾燥型空気フィルター,燃料フィルター,オイルフィルター,水フィルター |
| 移動 (L) | 14 |
| 波長×ストローク (mm) | 140×152 |
| 圧縮比 | 14ポイント: 1 |
| 100% 負荷時の燃料消費量 (リットル/h) | ≤67 |
| 滑油容量 (L) | 36 |
変電器の仕様
| 電源交換機 | |
| ブランド | レロイ・ソマー |
| モデル | TAL-A46-H |
| エキサイトタイプ | ブラシなしの自己刺激 AVR 調節 |
| 接続型 | 3相4ポール |
| 安定した周波数変化 | 0.50% |
| 負荷電圧がない | ≥95%~10% |
| 安定電圧 | ≤±1% |
| 隔熱クラス | クラスH |
| 保護グレード | IP23 |
制御機能
キースタート/自動スタート
監視メーター:電流,周波数,電線電圧,ゲンセットKVA,ゲンセットKW,出力
容量,出力 KW.H,電源因数
警告/切断:電源交換機が電圧を下回り/超電圧,周波数下回り/超速度下回り/低油圧下回り/高エンジン温度下回り/高電圧下回り/低電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/高電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回り/低電圧下回
検査と試験
1 一般
1.1 Each engine shall be tested at manufacturer’s workshop to certify the engine output and fuel consumption in accordance with the site operating condition specified by purchaser on the specification datasheet.
1.2 試験および試験手順に関連するすべての関連情報図は,試験日程の通知を前に購入者に送信しなければならない.
1.3 試験結果が不満足または微小である場合には,購入者は追加試験を要求しなければならない.断られた機器は,買い手満足度で修理または交換され,試験は繰り返されます..
1.4 不満足な材料,設備,設置,または工法については,製造者の費用で購入者の満足に応じ替え又は修理しなければならない.
1.5 エンジンと発電機は,上記規定の基準に従って個別に試験しなければならない.
1.6 完成し個別に試験されたエンジンと発電機は,発電機セットの完全な試験のために,すべての補助装置,計器,制御装置をベースプレートに組み立てなければならない.
タグ:カミンス ディーゼルエンジン発電機 カミンス ディーゼルジェネセット カミンス バックアップ発電機
