|
| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL385 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 280kw力のディーゼル発電機350kva 3段階の発電機385kvaのバックアップ ジェネレータ
概要の特徴
Gensetの指定
| Gensetモデル | SCL385 |
| Gensetの評価される力 | 280KW/350KVA |
| 評価される電圧 | 230V / 400V （調節可能な） |
| 評価される流れ | 504のAmps |
| 頻度 | 50のHz |
| 力率 | 0.8のラギング |
| 接続のタイプ | 3段階4ワイヤー |
| 冷却装置 | ファン、水漕とwater-cooledクローズド・サイクル |
| 全体寸法（L×W×H） mm | 3000×1000×1750 |
| 重量（kg） | 2500 |
エンジンの指定
| ディーゼル機関 | |
| ブランド | CCEC CUMMINS |
| モデル | NTA855-G2A |
| エンジンの構造 | ライン、ターボチャージ4打撃で縦6本のシリンダー |
| 回転速度 | 1500のRPM |
| エンジンの冷却方法 | Water-cooled |
| 速度の支配システム | 電子速度知事 |
| 方法の開始 | 24V電池によって |
| エンジン フィルター システム | 乾式のエア フィルター、燃料フィルター、石油フィルター、浄水器 |
| 変位（L） | 14 |
| Bore×Stroke （mm） | 140×152 |
| 圧縮比 | 14: 1 |
| 100%の負荷燃料消費料量（litre/h） | ≤67 |
| 円滑油容量（L） | 36 |
交流発電機の指定
| 交流発電機 | |
| ブランド | ルロアSOMER |
| モデル | TAL-A46-H |
| タイプを刺激しなさい | ブラシレスself-excited AVRの規則 |
| 接続のタイプ | 3段階4の棒 |
| 安定した頻度変更 | 0.50% |
| 負荷電圧無し | ≥95%-105% |
| 安定した電圧 | ≤±1% |
| 絶縁材のクラス | クラスH |
| 保護等級 | IP23 |
制御機能
主開始/自動開始
監視のメートル:現在;頻度;ワイヤー電圧;Genset KVA;Genset KW;出力
容量;出力KW.H;力率。
/操業停止警告:ボルト、頻度に交流発電機のの下の/;速度にの下/;低い油圧;高いエンジンの臨時雇用者;ハイ・ロー電池のボルト;現在に;地絡の操業停止。
点検およびテスト
1人の大将
指定のデータ用紙で購入者が指定した場所の作動条件に従ってエンジンの出力および燃料消費料量を証明するために1.1各エンジンは製造業者の研修会でテストされる。
1.2テストに適切なすべての関連情報のデッサンおよび試験手順はテスト日付の通告の前に購入者に送信される。
1.3購入者は付加的なテストを試験結果が不十分または最底限なら求める。どの装置でも修理される拒絶したまたは購入者の満足およびテストに取り替えられて繰り返される。
1.4不十分な材料、装置、取付け、または技量は購入者に取り替えられるか、または製造業者の費用で満足を修理される。
1.5エンジンおよび発電機は上で指定された関連した標準に従ってそれぞれテストされる。
1.6完了され、個別テストエンジンおよび発電機は発電機セットの完全なテストのためのすべての補助者、器械および制御を用いる支承板に組み立てられる。
札: cumminsのディーゼル機関の発電機、cumminsのディーゼルgenset、cumminsのバックアップ ジェネレータ
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| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL385 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 280kw力のディーゼル発電機350kva 3段階の発電機385kvaのバックアップ ジェネレータ
概要の特徴
Gensetの指定
| Gensetモデル | SCL385 |
| Gensetの評価される力 | 280KW/350KVA |
| 評価される電圧 | 230V / 400V （調節可能な） |
| 評価される流れ | 504のAmps |
| 頻度 | 50のHz |
| 力率 | 0.8のラギング |
| 接続のタイプ | 3段階4ワイヤー |
| 冷却装置 | ファン、水漕とwater-cooledクローズド・サイクル |
| 全体寸法（L×W×H） mm | 3000×1000×1750 |
| 重量（kg） | 2500 |
エンジンの指定
| ディーゼル機関 | |
| ブランド | CCEC CUMMINS |
| モデル | NTA855-G2A |
| エンジンの構造 | ライン、ターボチャージ4打撃で縦6本のシリンダー |
| 回転速度 | 1500のRPM |
| エンジンの冷却方法 | Water-cooled |
| 速度の支配システム | 電子速度知事 |
| 方法の開始 | 24V電池によって |
| エンジン フィルター システム | 乾式のエア フィルター、燃料フィルター、石油フィルター、浄水器 |
| 変位（L） | 14 |
| Bore×Stroke （mm） | 140×152 |
| 圧縮比 | 14: 1 |
| 100%の負荷燃料消費料量（litre/h） | ≤67 |
| 円滑油容量（L） | 36 |
交流発電機の指定
| 交流発電機 | |
| ブランド | ルロアSOMER |
| モデル | TAL-A46-H |
| タイプを刺激しなさい | ブラシレスself-excited AVRの規則 |
| 接続のタイプ | 3段階4の棒 |
| 安定した頻度変更 | 0.50% |
| 負荷電圧無し | ≥95%-105% |
| 安定した電圧 | ≤±1% |
| 絶縁材のクラス | クラスH |
| 保護等級 | IP23 |
制御機能
主開始/自動開始
監視のメートル:現在;頻度;ワイヤー電圧;Genset KVA;Genset KW;出力
容量;出力KW.H;力率。
/操業停止警告:ボルト、頻度に交流発電機のの下の/;速度にの下/;低い油圧;高いエンジンの臨時雇用者;ハイ・ロー電池のボルト;現在に;地絡の操業停止。
点検およびテスト
1人の大将
指定のデータ用紙で購入者が指定した場所の作動条件に従ってエンジンの出力および燃料消費料量を証明するために1.1各エンジンは製造業者の研修会でテストされる。
1.2テストに適切なすべての関連情報のデッサンおよび試験手順はテスト日付の通告の前に購入者に送信される。
1.3購入者は付加的なテストを試験結果が不十分または最底限なら求める。どの装置でも修理される拒絶したまたは購入者の満足およびテストに取り替えられて繰り返される。
1.4不十分な材料、装置、取付け、または技量は購入者に取り替えられるか、または製造業者の費用で満足を修理される。
1.5エンジンおよび発電機は上で指定された関連した標準に従ってそれぞれテストされる。
1.6完了され、個別テストエンジンおよび発電機は発電機セットの完全なテストのためのすべての補助者、器械および制御を用いる支承板に組み立てられる。
札: cumminsのディーゼル機関の発電機、cumminsのディーゼルgenset、cumminsのバックアップ ジェネレータ
