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| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL688 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 500kw パワーディーゼル発電機 550kw 625kva 防音カミンズディーゼル発電機
電力仕様
1) 1500RPM (50Hz) / 1800RPM (60Hz)
2) 水冷
3) ターボチャージャー付き
電気仕様
1) 力率: 0.8 遅れ
2) 3相4極
3) 絶縁: クラスH
4) ブラシレス
5) 自己励磁
6) IP22保護
7) AVR調整
8) バッテリー始動
500kw パワーディーゼル発電機の技術仕様
| 発電機モデル | SCL688 |
| 発電機定格出力 | 500KW/625KVA |
| 定格電圧 | 400/230V (調整可能) |
| 定格電流 | 900A |
| 周波数 | 50/60Hz |
| 力率 | 0.8 遅れ |
| 接続タイプ | 3相4線 |
| 冷却システム | ファン、水タンク付きの閉鎖サイクル水冷 |
| 全体寸法 (L×W×H) mm | 4700×1800×2450 |
| 総重量 (kg) | 5400 |
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC カミンズ |
| モデル | KTAA19-G6A |
| エンジンタイプ | 直列6気筒、4ストローク、空冷インタークーラー |
| 吸気 | ターボチャージャー付き |
| 回転速度 | 1500/1800 RPM |
| エンジン冷却システム | 水冷 |
| 速度制御システム | 電子ガバナー |
| 始動方法 | 24Vバッテリーによる |
| エンジンフィルターシステム | 乾式エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター |
| 排気量 (L) | 19 |
| ボア×ストローク (mm) | 159×159 |
| 圧縮比 | 13: 1 |
| 100%負荷時の燃料消費量 (g/kw.h) | ≤206 |
| 潤滑油容量 (L) | 38 |
| オルタネーター | |
| ブランド | ルロワ・ソマー |
| モデル | TAL-A47-F |
| 励磁タイプ | ブラシレス自己励磁AVR調整 |
| 接続タイプ | 3相4極 |
| 定常周波数変動 | 0.50% |
| 無負荷電圧 | ≥95%-105% |
| 定常電圧 | ≤±1% |
| 絶縁クラス | クラスH |
| 保護等級 | IP23 |
| 発電機の構成部品 | |
| (1) ディーゼルエンジン; (2) オルタネーター; (3) 水タンク&ラジエーターアセンブリ; (4) 制御パネル; (5) ベースフレーム。 | |
一般機能
オープンタイプの場合、ディーゼル発電機はメンテナンスと修理がはるかに容易になり、より耐久性のある性能とより長い耐用年数を実現するため、コストパフォーマンスが高くなります。
サイレントタイプの場合、ディーゼル発電機セットの騒音レベルは68〜78db(A) @ 7Mにすることができます。サイレントキャノピーを使用すると、発電機は防音、防雨、防錆、防塵、より安全になります。
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| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCL688 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 500kw パワーディーゼル発電機 550kw 625kva 防音カミンズディーゼル発電機
電力仕様
1) 1500RPM (50Hz) / 1800RPM (60Hz)
2) 水冷
3) ターボチャージャー付き
電気仕様
1) 力率: 0.8 遅れ
2) 3相4極
3) 絶縁: クラスH
4) ブラシレス
5) 自己励磁
6) IP22保護
7) AVR調整
8) バッテリー始動
500kw パワーディーゼル発電機の技術仕様
| 発電機モデル | SCL688 |
| 発電機定格出力 | 500KW/625KVA |
| 定格電圧 | 400/230V (調整可能) |
| 定格電流 | 900A |
| 周波数 | 50/60Hz |
| 力率 | 0.8 遅れ |
| 接続タイプ | 3相4線 |
| 冷却システム | ファン、水タンク付きの閉鎖サイクル水冷 |
| 全体寸法 (L×W×H) mm | 4700×1800×2450 |
| 総重量 (kg) | 5400 |
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC カミンズ |
| モデル | KTAA19-G6A |
| エンジンタイプ | 直列6気筒、4ストローク、空冷インタークーラー |
| 吸気 | ターボチャージャー付き |
| 回転速度 | 1500/1800 RPM |
| エンジン冷却システム | 水冷 |
| 速度制御システム | 電子ガバナー |
| 始動方法 | 24Vバッテリーによる |
| エンジンフィルターシステム | 乾式エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター |
| 排気量 (L) | 19 |
| ボア×ストローク (mm) | 159×159 |
| 圧縮比 | 13: 1 |
| 100%負荷時の燃料消費量 (g/kw.h) | ≤206 |
| 潤滑油容量 (L) | 38 |
| オルタネーター | |
| ブランド | ルロワ・ソマー |
| モデル | TAL-A47-F |
| 励磁タイプ | ブラシレス自己励磁AVR調整 |
| 接続タイプ | 3相4極 |
| 定常周波数変動 | 0.50% |
| 無負荷電圧 | ≥95%-105% |
| 定常電圧 | ≤±1% |
| 絶縁クラス | クラスH |
| 保護等級 | IP23 |
| 発電機の構成部品 | |
| (1) ディーゼルエンジン; (2) オルタネーター; (3) 水タンク&ラジエーターアセンブリ; (4) 制御パネル; (5) ベースフレーム。 | |
一般機能
オープンタイプの場合、ディーゼル発電機はメンテナンスと修理がはるかに容易になり、より耐久性のある性能とより長い耐用年数を実現するため、コストパフォーマンスが高くなります。
サイレントタイプの場合、ディーゼル発電機セットの騒音レベルは68〜78db(A) @ 7Mにすることができます。サイレントキャノピーを使用すると、発電機は防音、防雨、防錆、防塵、より安全になります。
