|
|
| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCS990 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 電気ディーゼル発電機 900kva Mtu 発電機 720kw 非常用発電機セット
利点Cummins エンジンを搭載したディーゼル発電機:
1. 国際保証サービス
2. ISO9001 および CE 認証取得
3. スペアパーツは、世界中の市場から非常に安価に入手できます
4. Stamford オルタネーター、Leroy Somer オルタネーターまたは中国製Farrand オルタネーターと組み合わせる
5. 完璧なアフターサービスネットワーク
6. 50Hz と 60Hz の両方
7. 50% 負荷、75% 負荷、100% 負荷、110% 負荷を含む厳格なテスト
8. 短納期
720kw 非常用発電機セットの技術仕様
| 発電機モデル | SCS990 |
| 発電機定格出力 | 720KW/9000KVA |
| 定格電圧 | 400/230V (調整可能) |
| 定格電流 | 1296A |
| 周波数 | 50Hz |
| 力率 | 0.8 遅れ |
| 接続タイプ | 3 相 4 線 |
| 冷却システム | ラジエーター付き密閉サイクル水冷 |
| 外形寸法 (L×W×H) mm | 5800×2280×2500 |
| 総重量 (kg) | 10000 |
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC Cummins |
| モデル | KTA38-G2A |
| エンジンタイプ | V 型 12 気筒、4 ストローク、空冷インタークーラー |
| 吸気 | ターボチャージャー |
| 回転速度 | 1500 RPM |
| エンジン冷却システム | 水冷 |
| 速度制御システム | 電子ガバナー |
| 始動方法 | 24V バッテリーによる |
| エンジンフィルターシステム | 乾式エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター |
| 排気量 (L) | 50 |
| ボア×ストローク (mm) | 159×159 |
| 圧縮比 | 14.5: 1 |
| 100% 負荷時の燃料消費量 (g/kw.h) | ≤202 |
| 潤滑油容量 (L) | 114 |
| オルタネーター | |
| ブランド | Stamford |
| モデル | LVI634D |
| 励磁タイプ | ブラシレス自己励磁 AVR 調整 |
| 接続タイプ | 3 相 4 極 |
| 定常周波数変動 | 0.50% |
| 無負荷電圧 | ≥95%-105% |
| 定常電圧 | ≤±1% |
| 絶縁クラス | クラス H |
| 保護等級 | IP23 |
| 発電機のコンポーネント | |
| (1) ディーゼルエンジン; (2) オルタネーター; (3) タンク & ラジエーターアセンブリ; (4) コントロールパネル; (5) ベースフレーム。 | |
供給範囲コンテナ発電機について
1. エンジン/オルタネーターへの標準ツールキットと完全な操作/メンテナンス/スペアパーツマニュアル
2. 新品エンジン、始動モーター付き。
3. 新品ブラシレスオルタネーター、シングルベアリング、フランジ接続、IP21-23、H 絶縁クラス、AVR 付き。
4. LCD ディスプレイ付き自動コントロールパネル。
5. エンジン搭載バッテリー充電オルタネーター。
5. サーキットブレーカー、排気サイレンサー
6. 周囲温度 40℃ 用ラジエーターと二重冷却、ファンガードとフロントガード付き。
7. 防振パッドは、エンジン/オルタネーターとベースフレームの間に固定されており、完全な発電機セットが安定して動作するようにします。
8. スキッドマウントボトム燃料タンク - 8 時間連続運転 (追加費用でご要望に応じてより大きな燃料タンク)
9. 安全性を高めるための外部埋め込み非常停止ボタン
10. ご要望に応じた色とブランド
11. オプションの選択肢: ATS (自動切替スイッチ)、主電源のバッテリー充電器、燃料水分離器、ウォーターヒーターとオイルヒーター (使用環境によって異なります)、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター、エアフィルター、並列システム (選択可能)。
検査とテスト
1 一般
1.1 各エンジンは、仕様データシートで指定されたサイトの動作条件に従って、エンジンの出力と燃料消費量を証明するために、メーカーのワークショップでテストするものとします。
1.2 テスト日通知に先立ち、テストおよびテスト手順に関連するすべての関連情報図面を買い手に送信するものとします。
1.3 テスト結果が不満足または限界的な場合、購入者は追加のテストを要求するものとします。拒否された機器は、購入者の満足のいくように修理または交換し、テストを繰り返すものとします。
1.4 不満足な材料、機器、設置、または作業は、メーカーの費用で購入者の満足のいくように交換または修理するものとします。
1.5 エンジンと発電機は、上記の関連規格に従って個別にテストするものとします。
1.6 完成し、個別にテストされたエンジンと発電機は、発電機セットの完全なテストのために、すべての補助装置、計器、および制御装置とともにベースプレートに組み立てるものとします。
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| ブランド名: | SHX |
| モデル番号: | SCS990 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 標準的な輸出パッキング |
| 支払条件: | T/T、L/C |
SHX 電気ディーゼル発電機 900kva Mtu 発電機 720kw 非常用発電機セット
利点Cummins エンジンを搭載したディーゼル発電機:
1. 国際保証サービス
2. ISO9001 および CE 認証取得
3. スペアパーツは、世界中の市場から非常に安価に入手できます
4. Stamford オルタネーター、Leroy Somer オルタネーターまたは中国製Farrand オルタネーターと組み合わせる
5. 完璧なアフターサービスネットワーク
6. 50Hz と 60Hz の両方
7. 50% 負荷、75% 負荷、100% 負荷、110% 負荷を含む厳格なテスト
8. 短納期
720kw 非常用発電機セットの技術仕様
| 発電機モデル | SCS990 |
| 発電機定格出力 | 720KW/9000KVA |
| 定格電圧 | 400/230V (調整可能) |
| 定格電流 | 1296A |
| 周波数 | 50Hz |
| 力率 | 0.8 遅れ |
| 接続タイプ | 3 相 4 線 |
| 冷却システム | ラジエーター付き密閉サイクル水冷 |
| 外形寸法 (L×W×H) mm | 5800×2280×2500 |
| 総重量 (kg) | 10000 |
| ディーゼルエンジン | |
| ブランド | CCEC Cummins |
| モデル | KTA38-G2A |
| エンジンタイプ | V 型 12 気筒、4 ストローク、空冷インタークーラー |
| 吸気 | ターボチャージャー |
| 回転速度 | 1500 RPM |
| エンジン冷却システム | 水冷 |
| 速度制御システム | 電子ガバナー |
| 始動方法 | 24V バッテリーによる |
| エンジンフィルターシステム | 乾式エアフィルター、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター |
| 排気量 (L) | 50 |
| ボア×ストローク (mm) | 159×159 |
| 圧縮比 | 14.5: 1 |
| 100% 負荷時の燃料消費量 (g/kw.h) | ≤202 |
| 潤滑油容量 (L) | 114 |
| オルタネーター | |
| ブランド | Stamford |
| モデル | LVI634D |
| 励磁タイプ | ブラシレス自己励磁 AVR 調整 |
| 接続タイプ | 3 相 4 極 |
| 定常周波数変動 | 0.50% |
| 無負荷電圧 | ≥95%-105% |
| 定常電圧 | ≤±1% |
| 絶縁クラス | クラス H |
| 保護等級 | IP23 |
| 発電機のコンポーネント | |
| (1) ディーゼルエンジン; (2) オルタネーター; (3) タンク & ラジエーターアセンブリ; (4) コントロールパネル; (5) ベースフレーム。 | |
供給範囲コンテナ発電機について
1. エンジン/オルタネーターへの標準ツールキットと完全な操作/メンテナンス/スペアパーツマニュアル
2. 新品エンジン、始動モーター付き。
3. 新品ブラシレスオルタネーター、シングルベアリング、フランジ接続、IP21-23、H 絶縁クラス、AVR 付き。
4. LCD ディスプレイ付き自動コントロールパネル。
5. エンジン搭載バッテリー充電オルタネーター。
5. サーキットブレーカー、排気サイレンサー
6. 周囲温度 40℃ 用ラジエーターと二重冷却、ファンガードとフロントガード付き。
7. 防振パッドは、エンジン/オルタネーターとベースフレームの間に固定されており、完全な発電機セットが安定して動作するようにします。
8. スキッドマウントボトム燃料タンク - 8 時間連続運転 (追加費用でご要望に応じてより大きな燃料タンク)
9. 安全性を高めるための外部埋め込み非常停止ボタン
10. ご要望に応じた色とブランド
11. オプションの選択肢: ATS (自動切替スイッチ)、主電源のバッテリー充電器、燃料水分離器、ウォーターヒーターとオイルヒーター (使用環境によって異なります)、燃料フィルター、オイルフィルター、ウォーターフィルター、エアフィルター、並列システム (選択可能)。
検査とテスト
1 一般
1.1 各エンジンは、仕様データシートで指定されたサイトの動作条件に従って、エンジンの出力と燃料消費量を証明するために、メーカーのワークショップでテストするものとします。
1.2 テスト日通知に先立ち、テストおよびテスト手順に関連するすべての関連情報図面を買い手に送信するものとします。
1.3 テスト結果が不満足または限界的な場合、購入者は追加のテストを要求するものとします。拒否された機器は、購入者の満足のいくように修理または交換し、テストを繰り返すものとします。
1.4 不満足な材料、機器、設置、または作業は、メーカーの費用で購入者の満足のいくように交換または修理するものとします。
1.5 エンジンと発電機は、上記の関連規格に従って個別にテストするものとします。
1.6 完成し、個別にテストされたエンジンと発電機は、発電機セットの完全なテストのために、すべての補助装置、計器、および制御装置とともにベースプレートに組み立てるものとします。
